個人簡介：
解連港，男，漢族，1997年4月生，共青團員，航空宇航學院飛行器設計與工程學院2015級學生。曾獲國家獎學金、優秀學生幹部、優秀學生獎學金一等獎、江蘇省周培源大學生力學競賽二等獎、“羅麥杯”第三屆研究生未來飛行器設計大賽全國三等獎、“611杯”第四屆未來飛行器設計大賽專業組二等獎等獎項。
事迹正文：
帶着對航空的滿腔熱情，我來到南航，就讀于飛行器設計與工程專業，該專業是我校首屈一指的王牌專業，課程難度在全校也數一數二。我深刻認識到，“合抱之木，生于毫末”，沒有基礎知識的積累，創新與突破便無從談起，在大學學習中打好堅實的基礎至關重要。于是在大學三年裡，我時刻提示自己不忘初心，潛心笃學。端正的學習态度和高效的學習方法使我取得了不俗的成績，在大一學年取得了專業第三、多門專業課95+的優異成績，除此之外還擔任班長一職，負責各項班級工作，帶領同學一同學習進步，大一結束時取得了優秀學生幹部稱号，這是對我努力工作的贊許和褒獎。憑借着大一學年的優異成績和突出表現，大一結束通過選拔進入卓越班，這也标志着我新的起點。進入卓越班後，良好的班級氛圍激勵着我更加踏實勤奮，大二标志着我科研之旅的開始。我享受與身邊優秀同學一起讨論解決問題的快感，享受多個深夜裡的埋頭苦幹、刻苦攻關，大二一年作為主要技術負責人參與兩項國家級大創，并參加了沈飛杯、成飛杯、校力學競賽、周培源力學競賽、福特杯汽車創意設計大賽、電子焊接大賽等諸多賽事，獲獎頗豐。在繁忙的專業課程和科研項目、學科競賽的夾擊下，我仍然能夠做好科學合理的時間規劃，最大化的提高效率節約時間，大二平均績點，位居年級前列。進入大三，這是時間最緊迫課程最難的一年，我的績點不降反升，就這樣一步一個腳印穩紮穩打，平均必修從。到績點4.3，大三學年24門專業課中，我取得了12有門95分以上，19門90分以上的好成績，平均績點自進入卓越班以來始終保持第一名。優異的成績為我的科創和競賽打下了堅實的基礎，也讓我有更多精力去放在科研方面。
基理論之實 初探應用之道
“實踐是檢驗真理的唯一标準”。于是在學習的過程中，我也積極參加了一系列學科競賽和科創競賽。從“沈飛杯”的稚嫩、“611杯”的獨當一面再到“羅麥杯”被研究生邀請加入團隊，一步一個腳印，最終作為1700名研究生中的唯一本科生從422組團隊中晉級決賽，實現了研究生級别全國大獎的自我突破。在“基于微小型超聲電機精密給藥裝置的研究”國創項目中有幸加入趙淳生院士課題組，負責超聲電機夾持裝置及推力放大機構的設計制作工作，完成一系列注射系統流量測試實驗，項目獲優秀結題。在省級項目“基于體系貢獻度的武器評估系統研究”中負責CMANO作戰推演軟件的仿真分析及體系評估程序的全部編程工作，目前項目與航天一院建立合作，期間基于ADC評估算法和蒙特卡洛法進行改進，并正在籌備撰寫兩篇戰效分析論文。
令我印象最深刻的是在“小型無人機載重優化設計、制作及測試”國創項目，該項目中我負責載重無人機的結構優化設計及複材加工工作。這個項目起源于最初對于SAE國際航空設計大賽的向往，北航西交西工大近幾年開始在美國舉辦的SAE國際航空設計大賽中展露頭角，與耶魯、麻省理工、加州理工等世界一流大學同台競技，與洛馬、波音的一流工程師交流學習，無不讓我心向往之。亮眼的成績背後也讓我不禁思考，同為航空院校，其他學校都可以，為什麼我們就不試試呢，我們應該有寬廣的眼光去放眼世界直面競争。懷着代表南航參加國際大賽為校争光的強烈願望，我們開始了艱難而漫長的準備工作。項目啟動初期，處處碰壁，每天每天在繁忙課業之餘熬夜翻譯每篇五六十頁的SAE比賽規則和設計報告，多次前往科協交涉答辯期望獲得資金支持，開始了對大四專業課的瘋狂惡補，前往西安與西交航模隊同學交流經驗，隻要是對項目有利的任何一點幫助我們都願意付出。出國困難重重，我們将注意力放到了國内無人機的最高賽事——CADC，南航參加遙控滑翔機、對地偵查、模拟搜救等項目，但是在一公斤、三公斤載重項目中從未參加過，這兩項比賽代表着CADC的最巅峰，是比賽技術難度最高、競争最激烈的項目。迎難而上，我們便将CADC2018的比賽作為項目的練兵場和在炎炎夏日的航模教室，在激光雕刻機的轟隆聲中，在空氣中彌漫的膠水和輕木味道中，我們将整個暑假獻給了項目，技術上無從借鑒和參考隻能自己獨立設計，一遍又一遍修改圖紙、一架又一架樣機，每一次墜機都另我們心碎和成長，我們還突破性的實用了玻璃纖維布自學開模制作副翼，解決了S1223大彎度翼型後緣強度不足的難題。最終項目前前後後共制作了11架載重無人機，每一架飛機的背後都是無數無法入睡的深夜和辛勞的汗水。當我們帶着飛機順利通過南京分站賽晉級總決賽，進入賽場，我聽到身邊其他高校的代表隊都在喊：看!南航來了。是啊，這是南航在一公斤限距載重空投項目上的第一次，從0到1的突破我們做到了，也隻有我們才知道這背後的艱難和心酸，看着飛機滿載水袋飛翔在賽場的空中，覺得這一切的付出都是值得的。
知科技之先 走創新之路
大三伊始，我受研究生學長邀請加入到趙甯教授的山東省重點研發項目——光伏熱斑無人機巡檢系統中，完成無人機結構設計後開始負責整個圖像處理系統的軟件開發工作，這也标志着我的“轉型”。為了不斷提高編程能力，我自學了數據結構、數字圖像處理、python等諸多門計算機專業課程，在大三繁忙且高難度的飛設專業課之餘每晚泡在教研室啃計算機課程，即便到了周末也要時常往返于山東去光伏電站外場實地考察試飛，，背着三四公斤的飛機和各類設備，就這樣走過了從濟甯、濟南再到棗莊的大型光伏電場，拍攝了無數珍貴的圖片資料，在這個過程中，整個系統在調試改進中不斷完善成熟，一年下來我已經積攢下厚厚一摞車票。功夫不負有心人，最終項目碩果累累，分别以第一、第二發明人申請兩項實用新型專利(審理)并撰寫投稿一篇圖像處理論文，研發的光伏熱斑識别系統也将在驗收後投入商用，為企業創造經濟價值。項目中有幸為山東省科技廳的領導親自講解系統創新點和原理并實地試飛展示，項目後期有幸作為公司技術代表參加SNEC第十二屆國際太陽能光伏與智慧能源論壇，聆聽了學界著名學者和工業界大牛們的報告受益匪淺，并有幸接收到創業公司的合作邀請。我想，這對于一個本科生來說算是一份至高的榮耀吧。
探嶄新之域 尋未來之路
大三期間開始承接外包項目，不僅大大提升了編程能力還在大三學年實現了經濟獨立。大四開學，有幸受邀在流體系CFD組會上為研究生、博士生發表python混合編程的報告，這對于提高CFD領域常用的C++和FORTRAN語言的連接性，提高編程效率具有很重要的作用。最終憑借着豐富的項目經驗，被上海交大機械與動力工程學院拟錄取，未來将從事智能制造方向的研究工作。
敢于創新，突破自我，未來，我将不斷砥砺自己，不忘母校教誨，在新的領域裡做出一番新的成就。
