第一部分院長寄語
親愛的同學們，你們好！
你們是否因為看到殲15在航母遼甯艦上一飛沖天而熱血沸騰？是否想過要探尋隐形無人機利劍背後的奧秘？是否有着參與研制我國大型客機的理想？是否也有着讓自己的智慧随神舟、嫦娥飛船镌刻在太空的夢想？無論是捍衛祖國安全的新一代戰機殲10、殲11、殲20，還是抗震救災中的英雄直升機團，以及加油機、預警機、武裝直升機、艦載機等等，所有你們能想到的飛行器都刻有我院的光榮烙印，如果你也想成為未來航空航天領域的專家和領軍人才，歡迎報考南京航空航天大學航空宇航學院！
我院是我國最具特色、最具實力、最具影響力的航空宇航學院，擁有飛行器設計與工程、飛行器環境與生命保障工程、工程力學、建築環境與能源應用工程、土木工程5個專業。先後培養了石屏院士、徐至展院士、陶寶祺院士、趙淳生院士、胡海岩院士、郭萬林院士等一大批傑出人才，以及C919大型客機總設計師吳光輝、直10武裝直升機總設計師吳希明、蛟龍600水陸兩用飛機總設計師黃領才等一大批航空航天領軍人物，是我國航空航天領域高水平人才培養的重要基地。
作為學校的龍頭學院，我院在人才培養、科學研究、師資隊伍、基礎條件等方面具有鮮明的特色和優勢，擁有國内實力最強的航空宇航科學與技術、力學2個國家重點一級學科，力學學科是南京航空航天大學唯一入選國家“雙一流”建設的學科，建有機械結構力學及控制國家重點實驗室等6個國家級和15個省部級教學科研平台，為一流人才的培養提供了優越的條件。
同學們，選擇航空宇航是一項無比幸福而崇高的追求，希望你們乘坐“航空宇航飛行器”翺翔藍天，成為航空航天等領域的開拓者，航空宇航學院期待你的到來！
第二部分學院總體概況
航空宇航學院是我國航空航天領域人才培養和科學研究的重要基地之一。學科專業底蘊深厚，優勢明顯，特色鮮明，人才荟萃，擁有一流的教學科研條件，科學研究碩果累累，培育了衆多高層次優秀人才，在國内外具有廣泛的影響，為我國高等教育事業發展和國防現代化建設做出了重要貢獻，正向高水平的研究型學院快速邁進。
學院下設直升機系、飛行器系、結構工程與力學系、基礎力學與測試系、人機與環境工程系、空氣動力學系和土木工程系等7個系及航空航天交叉研究院，并建有機械結構力學及控制國家重點實驗室、直升機旋翼動力學國家級重點實驗室、國家工科基礎課程（力學）教學基地、航空工程國家級實驗教學示範中心等21個國家、省部級科研和教學平台。
學院學科專業底蘊深厚，優勢明顯，特色鮮明，人才荟萃，擁有一流的教學科研條件，科研碩果累累，優秀人才輩出，在國内外具有廣泛的影響，是我國航空航天領域人才培養和科學研究的重要基地，為我國高等教育事業發展和國防現代化建設做出了重要貢獻，正向高水平的研究型學院快速邁進。
第三部分學院特色介紹
學科專業齊全，優勢明顯
航空宇航學院設有飛行器設計與工程、飛行器環境與生命保障工程、土木工程、建築環境與設備工程、工程力學等五個本科專業。學院現有1個國家重點實驗室——機械結構力學及控制實驗室，2個國家級重點實驗室（基地、中心）；2個國家一級重點學科——航空宇航科學與技術、力學；5個國防科技重點學科及3個江蘇省重點學科。設有5個一級學科博士點及博士後流動站——航空宇航科學與技術、力學、機械工程、儀器科學與技術、交通運輸工程，另設有12個二級學科博士點。
師資力量雄厚，精心育人
學院擁有一支結構合理、教學經驗豐富、學術水平高的師資隊伍。現有教職工318人，專任教師260人，博士生導師93人，其中中科院院士3人，國家“萬人計劃”1人，教育部“長江學者獎勵計劃”教授6人，國家傑出青年科學基金獲得者5人，國防科技卓越青年人才1人，青年長江2人，國家優青3人，國家級教學名師1人，國家級“百千萬人才工程”3人，江蘇省雙創3人，教授107人，副教授101人，講師52人。學院重視教師教學團隊建設，其中飛機設計課程群教學團隊被評為“國家級教學團隊”；結構機械力學及控制教師團隊獲2017年首屆全國黃大年式教師團隊；飛行器設計研究型教學創新團隊獲評工信部“研究型教學創新團隊”。
硬件設施齊全，條件優良
學院已建成人才培養與科學研究相統一的完整實驗室體系。全院實驗室總面積達4萬平方米。設有“機械結構力學及控制”國家重點實驗室、航空工程實驗教學示範中心（國家級）、直升機旋翼動力學國家級重點實驗室、國家工科基礎課程（力學）教學基地、“精密驅動技術”國防重點學科實驗室、“飛行器先進設計技術”國防重點學科實驗室、“飛行器結構力學與控制”教育部重點實驗室、江蘇省力學實驗教學示範中心、“智能材料與結構”航空科技重點實驗室、江蘇省超聲電機工程研究中心等21個國家、省部級重點實驗室和教學基地。設有7個一流水平專業實驗室、6個開放教學實驗室，以及江蘇省愛國主義教學基地——南京航空航天館。齊全的教學、科研設施為廣大師生的學習和科研提供了良好的空間，有力地保證了教學科研的需求。
研究氣氛濃厚，成果豐碩
學院科學研究成績卓著，特色鮮明。2001年以來，科研經費達18.97億元；共獲得國家自然科學基金資助項目320項（其中重點項目12項），資助金額達1.63億元；以第一承擔單位身份，承擔了多項973計劃、863計劃、國防基礎重點項目等一批應用基礎研究項目；授權發明專利655項；在國内外重要核心期刊發表論文八千餘篇；在Springer-Verlag、Prentice Hall、科學出版社、國防工業出版社等國内外著名出版社出版學術著作百餘部。
在直升機技術、飛機設計技術、空氣動力學、振動工程、飛行器結構強度、智能材料與結構、飛行器環境工程、精密驅動、納米科學等方面的研究已形成特色和優勢，自主研制了7種型号飛行器，大量科研成果廣泛應用于國家幾十個重點型号工程，參與國家幾十個重點型号工程的關鍵技術攻關，為我軍武器裝備現代化和國民經濟建設與發展做出了突出貢獻，創下了多個第一，如：研制成功我國第一架大型無人駕駛飛機、第一架自行設計的直升機、第一架鴨式布局全複合材料輕型飛機、第一架微型飛行器、第一台實際運行的超聲電機等。
踐行質量工程，人才輩出
學院始終堅持以學科建設為主線，本科教學為基礎，科學研究為依托，培養基礎堅實、工程實踐能力強和富有創新精神的優秀人才。“航空航天科技創新人才培養機制的探索與實踐”獲國家教學成果二等獎。學生成績優異、勇于創新，大學生課外科技創新活動活躍，在全國“挑戰杯”競賽、周培源力學競賽、數學建模競賽等重要科技活動中屢創佳績。2010年以來，每年在各類科技競賽中獲國家級省級獎的有300多人次。2016年，本科生“曙光”團隊設計的“遙控救災無人旋翼飛行器”榮獲美國直升機學會第33屆世界大學生旋翼飛行器設計競賽第一名，這是第一次由非美國的參賽團隊獲得第一名。在人才培養方面，為國家培養了一大批優秀人才，60年來，共培養了萬餘名高素質人才，受到國内外著名大學、研究機構和企事業等用人單位的普遍歡迎，他們當中許多人已經成長為院士、部省級領導、共和國将軍、著名研究機構和企事業單位負責人、總設計師、國内外著名大學教授以及各領域專家學者和骨幹力量。
國際開放辦學，初見成效
學院重視學術國際交流，2003年以來，在相關領域組織了60餘次國際和雙邊學術會議；與國際30多所著名大學和研究機構開展經常性的學術交流與合作；每年定期邀請國内外著名大學、研究機構的院士、專家學者、總設計師等來校作豐富多彩的學術報告百多場；國際知名教授、專家來校講學和合作交流百餘多人次。在加強學術交流的同時，學院還注重學生的交流培養，先後派出國外攻讀學位、進修訪問、學術交流、合作研究、講學人員1000多人次；接受來自多個國家的碩士、博士、博士後學生，從2005年開始招收航空工程專業本科國際留學生，與多個國家以交換生的形式交流培養，每年都有一批優秀本科生赴澳大利亞、英國、法國等國留學、進修。
第四部分學院專業介紹
飛行器設計與工程
1.專業負責人寄語
人類自古以來就有飛天的夢想，飛行器設計與工程專業是你實現飛天夢想的事業起點。追循大客C919總設計師吳光輝、武直10總設計師吳希明等學兄學姐的足迹，你設計的未來飛行器将翺翔廣闊藍天、巡遊浩瀚星宇！
南京航空航天大學飛行器設計與工程專業是以培養适應航空航天高科技發展需要、基礎理論紮實、專業知識系統、國際視野開闊、創新能力和工程實踐能力突出、從事航空航天事業的建設者和開拓者為宗旨的工科專業。本專業是我校最早設立、集中體現我校航空航天特色的主幹專業，是我國第一批具有博士、碩士授予權的學科點，建有博士後流動站。航空航天是高科技領域，飛行器是航空航天的主體，關乎國家安全，與國民經濟和科技水平密切相關。
作為一個世界大國，我國已進入飛行器高速發展的階段，并将迎來蓬勃發展嶄新時代。歡迎大家進入飛行器設計與工程專業，為中國的航空航天強國之夢作出貢獻。
2.專業介紹
航空航天科技水平已成為一個國家科技水平和綜合國力集中體現的标志之一。本專業為你提供了成為一名優秀的飛行器設計師所需知識的培養方案。
本專業創建于1952年，是目前我國航空航天類專業中最具特色、最具實力、最具影響力的專業。本專業是首批國家級特色專業、江蘇省品牌專業和國防重點專業。本專業依托的飛行器設計二級學科首批獲博士、碩士學位授予權，為我國首批唯一的飛行器設計國家重點學科。
本專業主要從事新型/新概念飛行器設計、飛行器先進設計理論和技術的研究，在飛行器設計領域有着深厚的基礎和領先的技術。本專業自行研制成功了我國第一架大型無人駕駛靶機、第一架有人駕駛輕型飛機、第一架直升機、第一架飛翼式微型飛機、第一架可控仿鳥撲翼飛行器等29種型号的各類飛行器，多個型号填補了我國飛行器空白。參與了殲10戰機、殲11B戰機、殲20戰機、殲15艦載機、運20大型運輸機、直10武裝直升機、直19武裝直升機、蛟龍600水陸兩用飛機、C919大型客機、神舟飛船、嫦娥探月飛行器、天宮空間實驗室等國家重大型号的研制，共獲得國家級科技成果獎11項。授課教師們先進的設計理論與技術、豐富的設計實踐和經驗确保你能學習到系統的專業知識和了解到前沿的先進思想。
本專業社會影響力大、吸引力強，已成為我國航空航天的品牌專業。本專業培養的學生中湧現出了一大批傑出人才，如：石屏院士、徐至展院士、趙淳生院士，C919大型客機總設計師吳光輝、直10武裝直升機總設計師吳希明、蛟龍600大型水上飛機總師黃領才等國家重大型号總設計師。據中航工業集團公司統計，其員工來自全國200餘所高校，其中約1/5的飛行器總師級人物來自本專業。
本專業十分重視創新型人才的培養，建立了覆蓋四年的課外創新實踐體系，着力培養學生的超越意識和科研能力。本專業設有極具特色的大學生飛行器創新設計開放實驗室，每年設置面向大學生的創新基金，為學生的自主創新設計提供條件支持,同時結合高水平科學研究項目，吸收學生加入科研隊伍，參與科研工作，豐富學生創新活動，提升科研能力。例如，學生參與了大飛機C919的總體設計技術、殲15艦載機阻攔系統設計、“神舟”飛船回收系統設計等科研項目，通過參加變體飛行器、NH40輕型通用飛機、遠程戰略轟炸機、長航時無人機等科研項目，還提出了無舵面飛機、通用飛機失速穩定性飛行試驗、翼身融合飛機操控性、氣動彈性綜合設計等課外科技創新課題。
近幾年每年取得100多項課外科技創新成果。如胡鈴心等同學獲得首屆國際“飛向未來--太空探索創新大賽”亞太賽區第一名等8項國家級以上科技創新成果獎，2009年當選為團中央委員，受到溫家寶總理的親切接見。
2011年，本科生“鳳凰之翼”團隊設計的“噴氣客機的尾流利用”榮獲第二屆空中客車FYI全球大學生航空創意競賽全球總冠軍，成為我國迄今為止獲得該國際競賽冠軍的唯一團隊。這是在全球12萬多初賽者、75個國家2600多名大學生組成的315支決賽隊的激烈競争中獲得的總冠軍。
2016年，本科生“曙光”團隊設計的“遙控救災無人旋翼飛行器”榮獲美國直升機學會第33屆世界大學生旋翼飛行器設計競賽第一名，這是第一次由非美國的參賽團隊獲得第一名，獲得第二、第三名的是世界直升機研究最強的大學佐治亞理工學院和馬裡蘭大學。這項競賽是世界直升機領域水平最高、難度最大、專業最強的世界大學生設計競賽。
2014年，本科生“長空”團隊榮獲首屆大學生“小平科技創新團隊”，這是全國青少年科技創新最高獎勵。該團隊完成了數十架無人機的創新設計，發表學術論文13篇，獲“挑戰杯”特等獎、一等獎、中航工業杯國際無人飛行器創新大獎賽創意組特等獎等國家級創新競賽獎21項。
“鳳凰之翼”團隊總冠軍證書 “曙光”團隊第一名證書
“長空”團隊獲獎證書和獲獎作品之一——“暗流”推力矢量高機動無人機
本專業有高質量的教學。現有專任教師中教授51人，擁有博士學位人數119人，60%以上的教師具有境外一年以上的留學或工作經曆，70%來自國内外著名大學。師資隊伍中包括1名中科院院士、1名國家教學名師、3名973首席科學家。本專業擁有優良的教學條件，建有國家級“直升機旋翼動力學”國防科技重點實驗室、“機械結構力學與控制”國家重點實驗室、“飛行器先進設計技術”國防重點學科實驗室、國家級“航空工程實驗教學”示範中心、國家級“航空氣動工程實踐中心”。本專業還與30多家航空航天主機廠所有很好的合作關系，建立了穩定的産學研人才培養基地。
本專業的就業前景好，近幾年的就業率為100%。畢業生大多在航空航天主機廠所、民航企事業找到了一份如意的工作。
3.主要專業課程
流體力學、飛行器空氣動力學、電工與電子技術、現代控制工程、飛行器結構力學、飛行器飛行力學、飛行器總體設計與系統工程、飛行器結構設計、飛行器系統設計、飛行器先進設計技術、飛行器設計中的創造學、現代航空工程等。
4.升學與就業
升學：學生可在飛行器設計學科的“飛行器總體設計”、“飛行器結構設計”、“飛行器系統設計”、“飛行器飛行力學與控制”、“飛行器可靠性工程”、“飛行器适航技術”、“飛行器起落裝置設計技術”等方向繼續深造，也可在工程力學、流體力學、一般力學、機械工程、人機與環境工程、航空宇航推進理論與工程、載運工具運用工程、安全科學與工程等學科繼續深造。近三年本專業升學出國率， 2015年65.75%，2016年66.56%，2017年70.61%。
就業：學生可在航天、航空、兵器等高技術科研院所從事飛行器設計工作，或者飛行器運營保障等技術工作和管理工作。近三年本專業就業率（含升學）分别均為100%。近年來就業主要單位和崗位如下：成都飛機設計研究所(工程師)、沈陽飛機設計研究所(工程師)、第一飛機設計研究院(工程師)、直升機設計研究所(工程師)、成都飛機工業有限責任公司(工程師)、西安飛機工業有限責任公司(工程師)、陝西飛機工業有限責任公司(工程師)、沈陽飛機工業有限責任公司(工程師)、洪都航空工業有限責任公司(工程師)、昌河航空工業有限責任公司(工程師)、中國飛行試驗研究院(工程師)、中國飛機強度研究所(工程師)等中航工業單位；上海飛機設計研究院(工程師)、客服中心(工程師)、商飛公司(工程師)、北研中心(工程師)等中國商飛單位；航天一院(工程師)、三院(工程師)、五院(工程師)、八院(工程師)等航天科技和科工單位。
5. 我的專業我介紹：傅曉城
四年前，我和身邊人一起，懷着懵懂和新奇，也抱着滿腔奮鬥的熱血，進入了飛行器設計與工程專業的學習——隻因内心對翺翔長空的飛行器朦朦胧胧的熱愛，以及南航王牌專業這個響亮稱号的聲聲召喚。
如今再回首，我越發以為年少的我做了一個正确的決定——飛設，給了四年後的我選擇的權利和追逐夢想的自由。
在對飛行器設計專業學生的培養中，“T”型知識架構（即廣博的知識面和縱深的專業知識）的現代教育理念體現得淋漓盡緻。首先，在四年的學習中，我們既深入學習了“高等數學”，“大學物理”，“線性代數”等所有理工科專業的通用基礎課程，又在“工程材料與熱加工”課上了解了飛機材料的多種多樣，在“現代控制工程”中感受飛行控制之美，在“流體力學&空氣動力學”中領略飛行器與空氣的永恒抗争與合作……總之，我們對飛機的各個方面，例如飛行控制，飛行器外形設計，系統設計，發動機等，均會有一定的了解，從而形成我們在飛行器上較為廣博的知識面，一是對我們未來的各類工作定有融會貫通之效，二是在一定程度上能提高我們的創新思維，而更實際的層面則是為我們畢業後去向提供了更多選擇——同學們皆可根據自己的具體興趣做出與自己夢想合拍的選擇，比如我今後就将從事臨近空間飛行器的控制相關研究。其次，本專業的培養體系又有重點地突出了飛行器設計方面的知識，從為期一月的金工實習到為期兩周每天做到深夜的方向舵設計，我們在一次次實踐中将理論結合起來，從而逐漸對飛行器設計建立起一些感性認識。
作為一名航空人，面對不計其數的“幹驚天動地事，做隐姓埋名人”的前輩，進入飛設專業意味着一種榮譽、一種擔當、更是一種挑戰！因此光有興趣還不夠，我們還需要一種強烈的為國為民的責任感，也當滿懷“天将降大任于斯人也”的自信。
德國作家黑塞曾經寫到：“一個人今後能否成為要人，是否值得特别重視，全看其天性和所受的教育能否讓他個人近乎百分之百地專注于生活和個人目标，同時又不緻喪失那使個人值得吟味的清新活潑和令人激賞的沖勁。”我想，四年的飛設學習生活帶給我的正是這樣的一種心情與感悟。感謝飛設，風裡雨裡，伴我成長；感謝南航，因你灌溉，蔚然成林。
6. 應屆優秀畢業生簡介
飛行器設計與工程專業畢業生：傅曉城
畢業中學：廣東省深圳市平岡中學
畢業去向：保送北京航空航天大學飛行力學與控制系
所獲榮譽：國家獎學金、國家勵志獎學金、校長特别嘉獎之博世獎、校優秀學生一等獎學金、校1500米冠軍、校普通生十佳運動員、校三好學生、優秀團員等。
專業分享：南航飛行器設計與工程專業屬南航“王牌”專業，曆年來在各省的錄取分數線均居學校所有專業首位，是南航最具航空特色的專業。它會引領你去學習飛行器結構、動力、控制、機電、材料、數理等多門學科的基礎知識，并培養你的工程實踐技能及發散思維能力，讓你更好地了解中國的航空曆史，感受中國的航空文化，傳承中國的航空精神。
工程力學
1．專業負責人寄語
縱觀古今，從科學巨人牛頓到我國著名科學家錢學森，力學家們在人類文明和國家強盛中作出了世紀性貢獻，銘刻于工業革命、“兩彈一星”等人類進步、國之利器之中。如今，面對方興未艾的科技革命和建設創新型國家的需求，力學煥發出新的光輝和使命。
南京航空航天大學工程力學專業具有半個多世紀的悠久曆史，培養出了陶寶祺院士、趙淳生院士、胡海岩院士、郭萬林院士四位中國科學院院士，現以我國著名力學家、教育家錢偉長先生冠名“錢偉長班”。力學學科是南京航空航天大學唯一入選國家“雙一流”建設的學科。她面向航空航天等戰略發展需求，結合現代科技發展趨勢，培養在力學與控制、信息和材料等多學科交叉融合的創新型優秀人才。展望未來，期盼執着于求索、崇尚創新、實事求是，立志于解決我國航空航天等重大工程科學問題的優秀學子們加盟。
2.專業介紹
本專業創建于60年代，曆經半個多世紀的發展，形成了以國家“雙一流”力學學科、力學和航空宇航科學與技術兩個一級國家重點學科、國家工科基礎課程(力學)教學基地、機械結構力學及控制國家重點實驗室等一批國家級教學、科研平台為支撐，特色鮮明的一級學科主幹重點專業。本專業是工信部重點專業，2015年獲批江蘇省品牌專業建設工程一期項目A類建設點。專業面向航空、航天、國防科技、高新技術等領域，在國家戰略發展規劃中占有重要地位和作用。
在結構動力學與控制、機械結構強度、振動利用與精密驅動、微納系統力學、智能材料與結構等研究方向具有重要和廣泛的學術影響。擁有院士領銜，長江學者特聘教授、國家傑出青年基金獲得者、全國優秀博士論文獲得者、教學名師等組成的一流師資隊伍，榮獲2014年中央組織部、中央宣傳部、人力資源社會保障部、科學技術部四部委聯合頒發的“全國專業技術人才先進集體”稱号，榮獲2017年首屆全國高校黃大年式教師團隊。
多年來，學校對工程力學“錢偉長班”傾注優勢資源和雄厚師資力量，聘請了中國科學院院士和著名學者擔任首席導師。在“刻苦學習理論、勤于動手實踐、勇于獨立思考、善于自我創新”的育人目标引領下，将學習、實踐、創新融為一體，注重塑造科學精神和人文素養，培養學生從工程中提煉問題、解決問題以及在技術上自主創新的能力。
本專業分為兩個班，其中一個班采用本碩(博)連讀培養方式，實行導師制。畢業後直接進入碩士、博士階段學習。遵循“寬口徑、厚基礎、強能力、高素質”的培養模式，通過數學、力學、機械、信息、控制等多學科交叉融合，培養的學生能在先進制造、航空、航天、交通運輸、海洋産業等高新技術領域，以及高等院校、政府企事業機構等從事技術研發、科學研究、高級管理等工作。
3.主要專業課程
包括：數學分析、高等代數、數學物理方法；工程力學、彈性力學、結構力學、塑性力學、變分原理與有限元素法；流體力學、飛行器空氣動力學、計算方法；振動理論、高等動力學、非線性振動；連續介質力學基礎、複合材料力學、斷裂力學、力學測試技術基礎等。
4.升學與就業
工程力學專業主要以繼續升學深造為主，包括赴境外攻讀碩士博士學位等。近三年就業率均達100%，主要就業單位分布在航空、航天等研究機構，如中航工業集團、航天科工集團、中國商用飛機公司、中國飛機強度研究所等。近三年本專業升學出國率分别為： 2015年86.84%，2016年90.91%，2017年90.91%。
5. 我的專業我介紹：楊宏濤
想象這樣一幅畫面，一張案幾，一盞明燈，一疊便箋，你伏案而書，時而緊鎖眉頭，時而舒眉展眼，時而如癡如醉，時而悠閑自得，唯一不變的是你雙目的聚焦，永遠固定在眼前的幾行公式。
這是多麼和諧，多麼安靜的畫面。在這物質豐碩精神貧瘠的時代，我們已經太久沒有屏神靜氣，注視自我了。我看着我自己，原來我站在比薩斜塔下看兩個鐵球同時落地，原來我坐在伍爾斯索普莊園的蘋果樹下期待蘋果落下，原來我正在奧克蘭看飛行表演……逐漸，我愛上了力學，愛上了錢偉長班。
前一段時間，“雙一流”建設學科名單正式公布，南航的力學躍然于榜上。建校初期，力學就是南航的标簽，而現在，“錢偉長班”逐漸成為了南航力學的标簽。在業界隻要提到南航“錢班”，說到“錢班”畢業的學子，大家都贊不絕口。錢偉長班自創班以來就采用“小班制”精緻教學方案，遵循“寬口徑、厚基礎、強能力、高素質”的培養模式，為班内每一位同學配備一名優秀的導師，提供高金額高分布的獎學金，為培養精英學子保駕護航。
從數學分析、高等代數到C++程序設計、大學物理，我們掌握了紮實的基礎知識。從理論力學、材料力學、流體力學、彈性力學、結構力學到有限元、振動理論，我們塑造了完整的基礎力學體系。此外，班級主辦活動“問道”茶座為我們搭建了和大師平等交流、熱烈互動的平台，讓我們不僅能深入接觸到力學的核心，更能感悟大師們的人生真谛。在這樣高效的培養機制下，畢業的我們成功被輸送到各大名校，我們将繼續在力學的領域内刻苦勤學，為中國力學的發展增磚添瓦，貢獻屬于南航錢偉長班學子的一份力量。
力學，遠不如其他學科光鮮亮麗，它需要數十年如一日的探究與鑽研。博觀而約取，厚積而薄發，與其說你選擇了力學，不如說你選擇了一條孤獨的路。但是一個有意義的人生必定是孤獨的。當我們投身于力學中，收獲的精神滿足與内心充實是再多的物質與虛華也無法比拟的。
錢偉長先生有言：“為了向科學進軍，大學生一定要勤奮學習；無論誰，也無論有什麼樣的條件，要想學得好，做出成績來，最先和最後所必不可少的，都是‘勤奮’。”力學是工業進步、社會發展必不可少的支撐，它值得我與你為其傾盡一生去拼搏奮鬥，也願你與我一樣，在“天才”與“勤奮”中會選擇“勤奮”。
錢偉長班，謝謝讓我在最美的年華遇見你。雖然我即将畢業，但我永遠不會忘記書桌前奮鬥的身影。
我期待你亦點亮這盞明燈。
6. 應屆優秀畢業生簡介
工程力學專業畢業生：楊宏濤
畢業中學：江蘇省溧陽中學
畢業去向：北京大學工學院工程力學專業
所獲榮譽：國家獎學金、第十一屆全國周培源力學競賽三等獎、第十屆江蘇省力學競賽一等獎、江蘇省力學創新創意知識競賽一等獎、南航年度特别嘉獎之百花獎、中航智獎學金二等獎、中航工業獎學金、百佳青年、校足球聯賽最佳射手、校優秀體育幹部、優秀團員、校優秀學生獎學金一等獎等。
專業分享：力學，微小到一滴水滴的滴落，龐大到一艘航母的運作，無時無刻不在展現它的魅力，它用精妙簡練的方程描繪自然界紛繁複雜的現象。在這裡，你可以解決大尺度湍流問題，你也可以計算複合材料的強度、彈性、振動，你甚至可以直接進行船體航行的數值模拟。期待你打開這扇大門。
飛行器環境與生命保障工程
1.專業負責人寄語
你知道嗎？當你乘坐環境舒适的飛機旅行時、當宇航員在太空艙内輕松高效地工作時、當戰鬥機飛行員緊急情況下彈射出艙時、當神州飛船開傘減速至安全着陸時、當飛機在結冰雲層中自由穿梭時、當各類飛行器機載設備在惡劣環境下仍能夠可靠工作時，這些景象背後的技術支撐來源于一個低調而又富有底蘊的專業—飛行器環境與生命保障工程。
我們緻力于飛行器上最大的機載機電系統的研究，我們關注人和設備的安危冷暖，我們用先進的科學和技術手段，在低溫且空氣稀薄的一萬米高空以及深邃黑暗的外太空，創造出如履平地的環境，保證航空航天飛行器内部人員身處的環境安全舒适，使得電子設備更加穩定可靠地工作，保障各類航空航天飛行器安全精準地回收或着陸。
我們專業所屬的學科具備博士、碩士學位授予權，我們的師資力量雄厚，具有國内高校規模最大的飛行器環境控制與生命保障實驗平台，人才培養體系和軟硬件條件完備，教師嚴禁務實而又充滿激情與活力，學生朝氣蓬勃思維活躍，師生關系和諧融洽。
我們不僅僅是飛行器環境與生命保障工程，我們專業具有典型的交叉學科特征，畢業後的你，既能在本專業領域繼續開拓，還能自如地進入多個相關專業領域工作和學習深造，我們專業是你人生追夢曆程的驿站和新起點。
許許多多追夢的少年已經來了，又帶着滿滿的收獲奔赴新的人生舞台，你呢？我在南京航空航天大學飛行器環境與生命保障工程專業等你來！
2.專業介紹
飛行器環境與生命保障工程所涉及的系統是飛行器最大的機載機電系統，系統任務是為航空航天飛行器内部人員提供舒适的工作環境、保障電子設備穩定可靠工作、為飛行器提供防冰系統技術、為飛行器着陸和回收提供氣動減速和防護救生技術等。
南京航空航天大學飛行器環境與生命保障工程專業師資力量雄厚，專業水平國内領先，旨在培養具備航空航天環境模拟及控制、生命保障系統設計與研究能力的高素質人才，畢業生能在航空航天領域從事飛行器環境控制與生命保障系統、在民用領域從事熱能利用、空調、供暖、散熱等系統設計和管理的工作。
我們的教師立足講台但又身懷絕技。他們在飛行器環境與生命保障工程領域有着豐富的科研和工程項目經驗，長期以來與航空航天科研廠所進行着卓有成效的合作，承擔了大量國防領域的科研項目，這些科研和工程經驗将在課堂上充分展示給你，讓你能夠對将來所從事的專業方向具有更加直觀和深刻的理解。我們還定期邀請行業内部人士開展技術和行業發展講座和交流，拓展你的視野的同時，也有益于将來你的職業規劃。
我們有高質量的教學手段，完備的課程體系。你既能夠充分掌握将來從事飛行器環境與生命保障工程相關工作所必備的專業知識，還能學習到多種交叉學科的課程。你可以在學習過程中，充分掌握飛行器環境與生命保障系統的設計方法，又可以在未來工作和升學深造時能夠自如地進入其他學科專業領域。
我們提供了豐富的實習實踐環節。我們擁有國内高校規模最大的飛行器環境與生命保障實驗室，承擔了大量的國防型号和民用項目科研任務，是我國人機與環境工程科學研究和高層次人才培養的重要基地，你可以在這裡開展專業課程的實驗，也能夠進行本科生創新研究項目實驗；我們還與航空航天廠所建立了三個本科生實習基地，讓你能夠到科研生産一線親身體驗和學習飛行器環境與生命保障、空調制冷技術、防護救生等領域的實際研發過程。
你有大量的機會參與各類專業競賽和創新性研究活動。我們有固定的由恩布拉科和江森自控資助的專業創新設計大賽，我們的教師和研究生在做着多個前沿領域的研究：機載蒸發制冷循環系統、飛機結冰及防除冰、防護救生及氣動減速。我們歡迎和鼓勵本科生參與教師的科研項目及創新性研究活動，你可以加入這些在國内甚至國際領先的研究團隊，訓練和提升你的科研素養，展現你的創新才能。
我們的師生關系和諧融洽，我們關注學生的冷暖。定期的師生交流活動，能夠讓你盡快熟悉大學生活和學科專業背景，能夠讓教師及時聽到你的聲音；本專業所在系設立了“人機與環境工程勵志獎學金”，用于獎勵經濟困難卻又積極進取的學生，同時還有其他各類獎學金和創新研究基金，為具有夢想和開拓精神的同學提供資助和獎勵。
我們的就業領域廣泛。由于學生綜合素質高，同時本系與各航空航天企業具有良好的合作關系，畢業生深受用人單位的喜愛和好評，你所學的專業知識适合多個領域的就業，除了在航空航天企業從事飛行器環境與生命保障領域的研發和管理工作，亦可拓展到其他領域，如艦船和潛艇環境控制、空調制冷行業、電子設備熱設計行業、熱能與動力行業等。
3.主要專業課程
流體力學、工程熱力學、傳熱學、機械設計、電工電子、自動控制、制冷附件、航空航天生理學、飛機座艙參數控制、飛行器環境控制、空調用制冷技術、暖通空調、防護救生設備、制冷裝置自動化、人機功效學、航天環控系統（雙語）、絕熱技術、個人防護技術、飛機防冰系統、現代制冷空調技術等。
4.升學與就業
升學：學生可在“飛行器環境控制”“空調制冷技術”“制冷與低溫工程”“熱能與動力工程”“自動控制”等學科專業方向繼續深造。近三年本專業升學出國率分别為： 2015年61.67%，2016年59.67%，2017年68.57%。
就業：學生主要分布在航空、航天、民航、機械、建築、化工等領域從事飛行器環境與生命保障、航天器熱控技術、空調與制冷技術方面、熱能與動力工程、電子設備熱設計等的技術研發及管理工作。近三年就業率均達100%，主要就業單位有：中航工業第一飛機設計研究所、成都飛機工業（集團）公司、中航工業直升機研究所、西安飛機工業（集團）公司、陝西飛機工業（集團）公司、沈陽飛機工業（集團）公司、中航工業航宇救生裝備有限公司、上海飛機制造廠、新鄉航空工業（集團）有限公司、海南航空股份有限公司、東方航空股份有限公司、中國飛行試驗研究院、美的集團、格力集團、蘇甯股份有限公司等。
5. 我的專業我介紹：張思宇
我自始至終有着一個航空夢。從小我就對紙飛機情有獨鐘，每次擡頭望着自己紙飛機時，心中就想，自己能有一天成為一名航空工程師。就這樣，一顆航空夢的種子深深的埋在了我心裡。這顆種子一直在汲取養分，直到收到南京航空航天大學飛行器環境與生命保障工程專業的錄取通知的那一刻起，這顆種子萌發了——我立志成長為航空精英人才。
飛行器環境與生命保障工程專業，是國防重點學科，進入飛環意味着一份責任。
飛行器環境與生命保障工程專業與我國國防産業的發展息息相關，與航空航天人員設備的安全性緊密相連，是一個十分重要的航空航天類專業。通過四年的學習，飛環專業不僅僅教會我掌握紮實的專業知識，還教會了我祖國航空航天事業大發展背後的那份沉甸甸的愛國奉獻精神。“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，餓其筋骨，勞其體膚，曾益其所不能。”進入飛環專業，意味着拿到了為祖國航空航天事業發展出一份力的通行證，但同時也意味着要能夠靜下心來潛心笃學，耐得住寂寞，才能赢得來芬芳。
飛行器環境與生命保障工程專業，是江蘇省特色專業，進入飛環意味着一份使命。
萬米高空的飛機和外太空的飛船能夠具備舒适的座艙環境、飛行員能在緊急情況下彈射出艙、飛機能夠安全穿越危險的結冰雲層、各種電子設備高效工作而不至于過熱停機、神舟飛船順利開傘平穩着陸……這背後的技術均出自我們專業的科研人員之手。南航的飛環專業特色鮮明、優勢突出，研究方向大體分為飛行器環境控制方向、飛行器防冰系統技術和飛行器氣動減速及防護救生技術三方面。在飛環專業學習期間，航空航天企業實習、本科生創新研究項目實驗、航空航天的專家沙龍等各類特色實踐培養讓我們在未來更加有競争力。
飛行器環境與生命保障工程專業，是典型的交叉學科專業，進入飛環意味着一份挑戰。
初入南航，迎接我的不是輕松閑适的大學生活，我每天的生活被充實的課程規劃地井井有條。高等數學、大學物理、機械設計、理論力學、材料力學等通識基礎課為我奠定了紮實的工科基礎；流體力學、傳熱學、工程熱力學、自動控制、電工電子等專業基礎課為後續專業課學習搭起了梁架；飛行器環境控制、座艙參數控制、制冷附件、防護救生技術、航空生理學、飛機防冰技術等專業課程讓我們對自己專業的認識更加清晰，使命感更加強烈！
回首一路走來的每個努力付出的日子時，得到的肯定更加讓他明白，勤奮是多麼重要的财富，堅持更是不可或缺的品質。真正決定一個人成就的，不是天分，也不是運氣，而是嚴格的自律和高強度的付出，而這一切的動力正是自己最初對航空的志向與熱愛。
飛環專業的學習，為我成長為航空精英人才提供了一條特色鮮明之路。大學四年我以“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，用自己的勤勞與努力灌溉出滿枝芳華，賞心悅目、芳香怡人。在未來的航空征程路上，我将繼續堅守航空報國初心，熱愛航空多元文化、投身航空科技創新，為建設新航空、大航空、強航空而助力，将這一徑長途點綴得花香滿徑。
6. 應屆優秀畢業生簡介
飛行器環境與生命保障工程專業畢業生：張思宇
畢業中學：鄭州市第一中學
畢業去向：南京航空航天大學人機與環境系直博生
所獲榮譽：國家獎學金；江蘇省優秀學生幹部；校長特别嘉獎提名獎；年度特别嘉獎；中航智獎學金一等獎；學業獎學金一等獎；波音獎學金一等獎；優秀生獎學金一等獎；南航百佳青年；大學生暑期社會實踐“實踐先鋒”；南航“2016年校園年度人物”；三好學生标兵、三好學生；優秀學生幹部；優秀學生團幹；校級優秀志願者；數學競賽三等獎；曆史飛行器複原制作大賽一等獎；“飛豹杯”航空航天知識競賽季軍；‘互聯網+’大學生創新創業大賽校賽二等獎等
專業分享：南航飛行器環境與生命保障工程專業是南航的特色專業，在這裡，你會知道飛機經曆防冰除冰的過程，你能理解座艙裡面壓強溫度的高精度控制，你會對飛機座艙的花式布局眼前一新，你還能感受到彈射救生飛行員的神聖責任！
建築環境與能源應用工程
1.專業負責人寄語
新世紀裡，健康、能源、環境已成為倍受人類關注的三大主題，建築環境與能源應用工程專業和這三個方面密切相關。随着城鎮化加速、國家節能減排戰略推動、環保意識深入人心，本專業迎來了前所未有的發展機遇。
南京航空航天大學建築環境與能源應用工程專業的前身是人機與環境工程系空調制冷專業，2001年經國家教育部及國防科工委批準，成立建築環境與能源應用工程專業。十幾年來，以科學發展觀引領學科建設，充分利用學校及學院其他學科的辦學優勢，加強人才引進和師資培養，完善教學與科研學術梯隊建設。以學校飛行器環境與生命保障工程、熱能與動力強勢學科為依托，形成學科交叉互補，并在建築物熱濕環境控制、特殊空間環境控制與環境評價、能源綜合管理、低溫制冷新技術、建築節能技術、空調系統仿真技術研究等方面形成高水平的研究方向。
目前該專業擁有一支實力雄厚、富有朝氣，具有開拓和創新精神的中青年教師為骨幹的高水平師資隊伍，學科建設和專業影響力不斷提升。
2.專業介紹
人有80%以上的時間在室内度過，随着人們對生活品質的要求日益提高，室外環境短期内改善有限的情況下，人們對良好的室内環境有了更多的期待。建築環境與能源應用工程專業主要研究如何通過控制室内溫濕度、空氣質量、光環境、聲環境等來營造舒适、健康、可持續的室内環境，同時确保在營造此環境過程中能量消耗較少。因為跟人們日常生活關系密切，建築環境與能源應用工程專業的三個關鍵詞“建築”、“環境”、“節能”都是當下熱點詞彙。
專業培養目标旨在培養學生人居環境的基本理念，使其掌握相關基礎理論和專業知識，成為該領域高級工程設計、管理及科技創新人才。學科研究方向有建築節能技術、建築能源系統、可再生能源應用、建築内外環境控制、建築自動控制、綠色建築、低能耗建築等。
為什麼選擇在南京航空航天大學學習建築環境與能源應用工程？
我們有雄厚的師資力量。本專業擁有教授、副教授9名，另有兼職教授2名。采取中小班教學模式，理論教學與運行實踐緊密結合。專業教師中80%以上擁有博士學位，多人曾在美國、日本、新加坡和香港工作或進修，承擔數十項國家和企業委托的科研和工程項目，具有紮實的理論功底和豐富的實踐經驗。
我們與各大設計院關系密切。每年都會聘請南京、上海、北京等地各大暖通界專家參與課程教學活動，并安排學生到各大建築設計院進行專業實踐。
我們有着雄厚的創業與職業生涯規劃管理的主題文化。我們教師有着廣泛的學術知識和産業實用經驗，他們會教你如何将你所學的專業知識運用到自主創業中去。
我們有着非常和諧的氛圍。校内員工和學子們相處融洽——開放日親自來看看吧！
我們建環專業的就業前景好。南京航空航天大學建築環境與能源應用工程專業，除了能夠在傳統的建築行業、制冷空調領域就業，依托航空航天特色，在機場及航空航天能源動力領域具有鮮明的優勢，進一步拓寬了畢業生的就業渠道。
3.主要專業課程
工程熱力學、傳熱學、流體力學、建築環境學、熱質交換原理與設備、流體輸配管網、建築環境測量、空氣調節用制冷技術、供熱工程、暖通空調、建築設備自動化、燃氣輸配、電工學、建築給排水、建築電氣、建築節能與可再生能源利用、施工組織與管理等。
4.升學與就業
升學：學生可在“空調”、“低溫制冷”、“飛行器環境控制”、“熱能與動力工程”等學科方向繼續深造。近三年本專業出國升學率分别為： 2015年20.00%，2016年58.33%，2017年25%。
就業：每年有約40%的畢業生被免試推薦或考取碩士研究生。近三年本專業就業率均達100%。我校建環專業畢業的學生主要有（1）國内知名空調廠商：格力、美的、海爾、海信等；（2）建築設計研究院：如南京建築設計研究院、蘇州建築設計研究院、南京城鎮設計研究院等；（3）國内外攻讀研究生學位進一步深造；（4）房地産（工程師）、航空航天企業動力管理（工程師）等相關企業。
5. 我的專業我介紹：向方園
我要怎樣向你訴說，當我每天漫步在童話中的世界裡。我從天空拾起一縷微風，驅散了炎夏的灼浪；我從大地汲取一團火焰，溫暖了冬日的嚴寒；我在城堡裡鑄起圍欄，阻絕了塵埃的軍團；我在喧嚣的街市體驗夜的靜谧，在塵霾霧裡清唱自由呼吸的歌。我要向所有人分享我的樂土，那裡有斑斓的秋，五彩的春。我運用着神奇的魔法，使乾坤倒轉，管道裡流淌着魔力的精粹，風道裡吹拂出自然的禮贊……
建築環境與能源應用工程，又稱暖通，就是研究如何通過控制室内溫濕度、空氣質量等來營造舒适、健康的室内環境，同時确保在營造此環境過程中能量消耗較少,可以說是時下熱門專業。我們專業涉及面寬、廣、深，比如冷庫、辦公室、家庭、工廠等。但凡涉及室内品質，就少不了我們的身影。
四年前，我誤打誤撞開始了在南航建築環境與能源應用工程的曆險，就如同愛麗絲一般。那時的我對未來可以說是一無所知，但系統的培養體系讓我對今後的成長過程有了一個清晰的認知。老師們的諄諄教誨和悉心指導，也讓我們對這門專業逐漸産生了熱愛。
在南航建環的培養體系中，我們的專業課程學習大緻分為兩個階段，第一階段學習工程圖學、大學物理、高等數學等通識學科以及工程熱力學這一門極其重要的專業基礎課程，第二階段學習傳熱學、流體力學專業核心課程。我們還非常注重動手能力的培養，于是我們參加金工實習、校企實習等實踐環節。學校還開設暖通空調、空氣調節用制冷技術、空氣潔淨技術等多門專業選修課，讓我們有機會掌握更多專業技能。
南航建築環境與能源應用工程專業注重學生在一個複雜的環境下根據實際情況進行室内環境系統方案設計和設備選型，特别能鍛煉學生的系統思考能力和創新能力。
南航陪伴我的這段旅程就要走到終點了，回首來路，思緒萬千。在南航的點點滴滴，都将成為我日後學習生活的無限動力。身為南航建環人，我會把南航團結簡樸、唯實創新的優良校風發揚光大。
6. 應屆優秀畢業生簡介
建築環境與能源應用工程專業畢業生：向方園
畢業中學：浙江省龍遊中學
畢業去向：中國科學院理化技術研究所動力工程及工程熱物理專業
所獲榮譽：國家勵志獎學金、校三好學生、優秀學生幹部、學業獎學金二等獎、校優秀學生三等獎學金、優秀團員、優秀青年志願者等。
專業分享：南航建環專業設立在航空宇航學院内，受飛行器環境與生命保障工程和熱能與動力工程學科共同影響，依托航空航天特色，除了能在傳統的建築行業、制冷空調領域就業外，在機場及航空航天能源動力領域也具有鮮明的優勢。
土木工程專業
1.專業負責人寄語
土木工程與人們日常生活密切相關，建築、道路、橋梁、軌道交通、機場工程等城市基礎設施無一不是土木工程的範疇。親和自然、塑造文明、美化環境是土木工程師的神聖職責。目前我國城市基礎設施建設快速發展，城市化進程不斷推進，“一帶一路”戰略迎來新的機遇，機場工程尤其是通航機場建設任務繁重。因此，土木工程仍将是人才需求最旺盛的專業之一，職業發展潛力巨大。
南京航空航天大學土木工程系擁有一支年齡結構合理、學術水平高、治學嚴謹的師資隊伍。建有設施完善的土木工程實驗中心，以及多個校外實踐教學基地。土木工程專業于2015年通過國家專業認證，2018年通過國家專業認證複評估。目前，土木工程系具有博士、碩士授予權，建有博士後流動站。
歡迎廣大考生報考南京航空航天大學土木工程專業！我們将為你的騰飛插上科學的翅膀，助你在土木工程建設領域展翅翺翔。
2.專業介紹
培養目标：培養具備良好的人文素養、社會責任感和職業道德；掌握土木工程學科的基本理論、基本知識和基本技能；具有較強的創新意識和實踐能力，并具有國際視野；具備從事土木工程設計、研究開發、施工及管理能力的高級專門人才，能在房屋建築、道路、橋梁、機場等領域從事技術或管理工作。
專業方向：建築工程、交通土建。
專業優勢：依托力學一級國家重點學科及交通運輸等優勢學科，南京航空航天大學土木工程專業培養的畢業生具有寬厚的數學、力學基礎，具有國際視野及機場工程特色的土木工程專門人才。
3.主要專業課程：
結構力學、土質學與土力學、土木工程材料、工程測量、工程結構實驗與檢測、工程結構設計原理、土木工程施工、基礎工程、房屋建築學、混凝土與砌體結構設計、鋼結構設計、道路勘測設計、路基路面工程、橋梁工程、機場工程、機場規劃與設計等。
4.升學與就業
升學：學生可在“道路與鐵道工程”、 “結構工程”、“岩土工程”、“防災及減災工程”、“橋梁與隧道工程”等學科方向繼續深造。近三年土木工程專業出國與升學率30%-40%。
就業：學生畢業後能夠在建築設計研究和規劃管理部門、房屋建築、地下建築（含礦井建築）、道路、隧道、橋梁建築、水電站、港口及近海結構與設施、給水排水和地基處理等領域從事規劃、設計、施工、管理和研究工作。本專業畢業生就業面寬，就業前景好。近三年本專業就業率（含升學）分别為： 2015年100%，2016年98.44%，2017年98.21%。近年來就業單位主要為國有大中型企業，如中建三局、五局、八局、中海建、中航空港建設等施工企業，及華潤、蘇甯等房地産企業。
5. 我的專業我介紹：陳世豪
時光飛逝，四年大學生活很快就結束了。回想剛入南航，剛入土木，帶着夢想與期望，也抱着滿腔奮鬥的熱血，但同時内心也充滿了關于未來發展之路的困惑，讓人每走一步都覺得異常艱難而沒有方向。
開學之後，專業開展了導師見面會，即一位老師帶兩位不同方向的學生，對其學習，生活，科創等方面進行一對一的輔導，對我們答疑解惑，帶我們快速融入大學生活。
在學習過《土木工程概論》課之後，會慢慢開始了解土木，并發現，在不知不覺中，已經愛上了土木工程。南航土木工程專業設有建築工程和交通土建兩個方向，并且突出航空特色。緻力于培養掌握土木工程學科的基本理論、基本知識和基本技能，獲得工程師基本訓練，具備從事土木工程設計、研究開發、施工及管理能力并具有創新精神的專門人才。未來在房屋建築、公路與城市道路、橋梁、機場等領域從事技術或管理工作。除了專業的課程開設外，我們還可以根據自己的愛好，選擇自己喜歡的選修課。豐富的課程設置，讓我們不僅僅掌握了專業所比選的技能，同時拓寬了我們的視野，讓我們面對接下來人生的種種挑戰，保持虛心學習，步履紮實而無所畏懼。
知識奠定成就。每個學年我們都有一系列的比賽，這是讓學生學而緻用的舞台。有南航土木舉辦的傳統校園比賽“A4紙稱重大賽”，有全國結構創新大賽、華東結構創新大賽、江蘇省結構創新大賽、全國混凝土材料設計大賽、全國橋梁設計大賽等活動，我也了解到之前的許多學長學姐輝煌的獲獎經曆，嘗試着參加許多類似競賽，其中印象深刻的有江蘇省大學生結構創新大賽和大學生創新訓練項目，在大三學習過相關專業課程，如《結構力學》、《工程結構設計原理》、《土木工程施工》、《工程結構實驗與檢測》等等課程之後，這些比賽和項目的思考準備過程便會衍生出各種各樣的作品思路。然而對于結構性質的比賽和項目，實踐往往更加重要，我們雖然失敗了很多作品，但是每一件失敗的作品都意味着我們離完美更近一步。最終我們團隊獲得了結構創新大賽的一等獎。雖然比賽的結果是一種榮譽，但是其過程對于每一個參賽者來說，更是一筆寶貴的經曆。我的導師經常告訴我一句話：土木工程是一個“粗糙”的工程。理論的嚴謹是必要的，但不是絕對性的。在大三暑期的實習安排中，我同樣親身感受了這句話的意義，土木工程的社會工作就是一門新的課程，土木人都要帶着大學的知識基礎進入社會進行重新的學習和鍛造。
作為一名南航土木人，我們要立志不斷提升能力，鼓足幹勁，與其他同學一道，帶着自己的能力和技術走出校園，進入社會，走向世界，共同為土木發展增磚添瓦，為我航的土木工程發展做出新的貢獻！
四年土木生活已然成為我人生最重要的一部分。人生就是這樣，一種選擇，一種過程，一份努力，一種結果。決定你未來面貌的，不是你在哪裡，僅取決于你是誰。
6. 應屆優秀畢業生簡介
土木工程專業畢業生：陳世豪
畢業中學：河南省商丘市第一高級中學
畢業去向：恒大華東公司
所獲榮譽：學業獎學金一等獎、江蘇省結構創新大賽一等獎、校優秀學生二等獎學金、校三好學生、優秀團員等。
專業分享：南航土木工程專業屬于近二十年新設專業，但是具備完善的教師資源和學習資源。專業設有建築工程和交通土建兩個主要方向，豐富的專業知識涉及房屋、道路、隧道、岩土、橋梁、機場等各種領域。系統的培養方案塑造了每一位南航土木學子紮實的基礎知識和實踐能力。輕松而不乏嚴謹的教學氛圍促使着我們的成長。選擇土木，希冀破土而出，巨木擎天。
第五部分聯系方式
學院網站：
咨詢電話：025-84895896 聯系人：胡挺、宋汀
